今天，三峽大壩正在以自主創(chuàng)新的雄奇英姿，全面發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運(yùn)、供水及環(huán)境生態(tài)等綜合效益。4月24日下午，習(xí)近平總書(shū)記考察三峽大壩時(shí)深情地說(shuō)：“三峽工程是國(guó)之重器，是靠勞動(dòng)者的辛勤勞動(dòng)自力更生創(chuàng)造出來(lái)的”，進(jìn)而強(qiáng)調(diào)，“真正的大國(guó)重器，一定要掌握在自己手里。核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，化緣是化不來(lái)的，要靠自己拼搏。”

　　三峽工程何以“能”？“能”在我們主要靠自主創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難、兼收并蓄，創(chuàng)造了100多項(xiàng)世界之最，建立起100多項(xiàng)工程質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)注了人類(lèi)水利工程史上的輝煌成績(jī)。其背后，是社會(huì)主義中國(guó)集中力量辦大事的制度優(yōu)勢(shì)。中國(guó)有能力組織科技攻關(guān)，有恒心搞好“國(guó)產(chǎn)替代”，有決心推動(dòng)自主創(chuàng)新，進(jìn)而不斷攀登發(fā)展制高點(diǎn)。從“兩彈一星”，到高鐵、航母，中國(guó)下決心攻克一個(gè)難題，就不會(huì)“中途退賽”“前功盡棄”，決勝只是時(shí)間問(wèn)題。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到57.5%，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“第一動(dòng)力”。然而，也必須看到，在一些關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、核心技術(shù)方面，我們的整體技術(shù)力量仍不如一些發(fā)達(dá)國(guó)家。高新技術(shù)自主開(kāi)發(fā)能力不強(qiáng)，已經(jīng)成為困擾中國(guó)“硬實(shí)力”和“軟實(shí)力”拓展的結(jié)構(gòu)性短板。比如，目前世界上只有美英法俄4國(guó)能生產(chǎn)適合大型客機(jī)的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)還受制于人；比如我們大量數(shù)字產(chǎn)品“缺芯少魂”，“中國(guó)芯片”遠(yuǎn)未打造成為“中國(guó)名片”。國(guó)家要強(qiáng)大、民族要復(fù)興，必須靠我們自己砥礪奮進(jìn)、不懈奮斗，通過(guò)自力更生，攻堅(jiān)克難，倒逼自主創(chuàng)新加快突破核心技術(shù)，把“大國(guó)重器”握在手里。

　　今年是中國(guó)改革開(kāi)放40周年，對(duì)外開(kāi)放已經(jīng)把國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)變成中國(guó)繞不開(kāi)的“衡量標(biāo)尺”，我們或者在“跟跑”中達(dá)標(biāo)，或者在“并跑”中超越，或者在“領(lǐng)跑”中示范。既搞好引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，又堅(jiān)持自主研發(fā)、自主發(fā)展，有效破解核心技術(shù)不強(qiáng)這個(gè)最大障礙，加快消除核心技術(shù)受制于人這個(gè)最大隱患，我們就一定能用一個(gè)個(gè)核心技術(shù)突破的“三峽工程”，托舉起中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。